泰科Tyco品牌TN-25喷头在国外隧道保护的应用

原文摘自：泰科消防产品
公路隧道，是国家公路网络中重要的一环。它能够极大地缩短两地间的实际路程，节约时间及运输成本，促进经济发展。20世纪以来，随着经济发展，汽车运输量不断增加，隧道的通行能力要求也不断增加。从而隧道的车道也由原来的双车道增加为三车道、四车道。因此，隧道消防保护系统的需求也不断增加。
在此，介绍泰科品牌在国外应用的隧道保护系统“TN-25喷头雨淋系统”，供大家参考。
TN-25喷头是Tyco与瑞典国家SP试验与研究院、瑞典交通运输管理局等单位合作，特别研制的新型隧道专用喷头。

TN-25喷头雨淋系统

TN-25喷头为开式水平侧喷，K系数为363。当入口压力为0.7bar时，它的保护范围为5m*6m；当入口压力为1.1bar或2.1bar时，它的保护范围为5m*7.5m。这样，当按照背靠背型式设置在隧道的中心线上方，2个TN-25喷头就能完全覆盖四车道的总宽度15m。
为了测试系统的实际效果，我们在挪威鲁内哈马（Runehamar）隧道进行了实际尺寸的灭火试验。试验模拟了公路上常见的且火灾危害重大的箱式拖车的起火燃烧，其中燃烧物为441个木托盘，其总燃烧热值为100MW。试验采用单排TN-25喷头保护7.5m车道，单个喷头覆盖5m*7.5m，30m长的车道为一个保护分区，喷水强度为10mm/min。试验时，模拟强制通风3m/s。
总共进行了6次试验，分别模拟车厢顶部探测器温度到达141℃后延时不同时间已及考虑车厢遮雨布和车厢后挡板开启的情况。
试验取得了成功，火势都在10~20分钟内得到了控制，并且火灾在之后的10~30分钟内被扑灭。自动喷水系统启动后，保护区域内的热释放值都控制在10~30MW之间。
试验结果显示，此系统对隧道火灾有很好的控制并扑灭作用，并且系统越早动作对于控制并减小火灾的影响越有利。系统动作前，火源下游隧道内任意点顶板的最高温度可达1366℃，系统动作后，火源中心上方的隧道顶板的最高温度为800℃（仅在车厢后挡板开启的情况下，火势发展较快），大多数试验中此温度都能控制在400℃以下。这样，对火灾发生后人员的撤离及保护隧道结构都有积极的影响。另外，车厢遮雨布和车厢后挡板都能在一定程度上抑制火灾的发展。
TN-25喷头还可以配合泰科品牌的远程复位减压型DV-5雨淋阀使用组成隧道自动喷水灭火系统。此雨淋阀性能可靠，采用的电磁阀可以达到远程控制膜片腔排水口的开启及关闭功能，极大的减少了隧道自动喷水系统使用维护上的人力资源，节约维护成本。并且，此雨淋阀可以控制出口水压，能够满足隧道中不同高程处系统的不同水压要求。
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