泰科Tyco品牌TN-25喷头在国外隧道保护的应用

原文摘自:泰科消防产品
公路隧道,是国家公路网络中重要的一环。它能够极大地缩短两地间的实际路程,节约时间及运输成本,促进经济发展。20世纪以来,随着经济发展,汽车运输量不断增加,隧道的通行能力要求也不断增加。从而隧道的车道也由原来的双车道增加为三车道、四车道。因此,隧道消防保护系统的需求也不断增加。
在此,介绍泰科品牌在国外应用的隧道保护系统“TN-25喷头雨淋系统”,供大家参考。
TN-25喷头是Tyco与瑞典国家SP试验与研究院、瑞典交通运输管理局等单位合作,特别研制的新型隧道专用喷头。

TN-25喷头雨淋系统

TN-25喷头为开式水平侧喷,K系数为363。当入口压力为0.7bar时,它的保护范围为5m*6m;当入口压力为1.1bar或2.1bar时,它的保护范围为5m*7.5m。这样,当按照背靠背型式设置在隧道的中心线上方,2个TN-25喷头就能完全覆盖四车道的总宽度15m。
为了测试系统的实际效果,我们在挪威鲁内哈马(Runehamar)隧道进行了实际尺寸的灭火试验。试验模拟了公路上常见的且火灾危害重大的箱式拖车的起火燃烧,其中燃烧物为441个木托盘,其总燃烧热值为100MW。试验采用单排TN-25喷头保护7.5m车道,单个喷头覆盖5m*7.5m,30m长的车道为一个保护分区,喷水强度为10mm/min。试验时,模拟强制通风3m/s。
总共进行了6次试验,分别模拟车厢顶部探测器温度到达141℃后延时不同时间已及考虑车厢遮雨布和车厢后挡板开启的情况。
试验取得了成功,火势都在10~20分钟内得到了控制,并且火灾在之后的10~30分钟内被扑灭。自动喷水系统启动后,保护区域内的热释放值都控制在10~30MW之间。
试验结果显示,此系统对隧道火灾有很好的控制并扑灭作用,并且系统越早动作对于控制并减小火灾的影响越有利。系统动作前,火源下游隧道内任意点顶板的最高温度可达1366℃,系统动作后,火源中心上方的隧道顶板的最高温度为800℃(仅在车厢后挡板开启的情况下,火势发展较快),大多数试验中此温度都能控制在400℃以下。这样,对火灾发生后人员的撤离及保护隧道结构都有积极的影响。另外,车厢遮雨布和车厢后挡板都能在一定程度上抑制火灾的发展。
TN-25喷头还可以配合泰科品牌的远程复位减压型DV-5雨淋阀使用组成隧道自动喷水灭火系统。此雨淋阀性能可靠,采用的电磁阀可以达到远程控制膜片腔排水口的开启及关闭功能,极大的减少了隧道自动喷水系统使用维护上的人力资源,节约维护成本。并且,此雨淋阀可以控制出口水压,能够满足隧道中不同高程处系统的不同水压要求。

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